shoonz的部落格

我喜歡騎機車露營，這樣沿路就能隨停欣賞風景、休息！
但速克達機車能載運的空間有限，雖裝了40公升後箱也不夠！
所以機車兩側又裝了「馬鞍架」來使用。
本打算使用「馬鞍袋」比較美觀，但會被袋子限制容量，
只好DIY馬鞍架來使用，出門露營就是這樣裝載。

一直到某天馬鞍架被小朋友撞壞了......

當初製作馬鞍架得跑到工廠請人幫忙焊接，
每次斷了又得麻煩別人一次，真不好意思！
照片上已經焊接了兩次，這次被小朋友撞到變形又斷了三根...這......
好吧！
趁這次好好想想重做一個不用再麻煩別人焊接的方式。

經過四個小時的測量、繪圖再參照原本馬鞍架的方式，
「馬鞍架二代」設計完成：



直接把圖面給雷射切割工廠就能割好外型並彎折完成。
這次使用不銹鋼材質，不用噴漆、外觀也比較好看。

由於跟小弟同車型的很少，所以設計過程就簡略了！
若正在看此文的您也想DIY，就得自己找位置固定了！


馬鞍架二代的固定方式是利用原後行李架上，原廠靠腰拆下後的螺絲孔來固定。
馬鞍架外型剛好閃過座墊不影響開閉。


座墊打開之後。（本文章已經啟動"看不見機車很髒模式"，所以機車看起來是很乾淨的！）
只要鎖上兩顆螺絲就能固定馬鞍架，外觀也蠻好看的。




此次設計用一不銹鋼壓條來固定鐵網。
本來想用不銹鋼網，但鐵網我有好多就省點用吧！
以後若是斷了，只要更換鐵網就不用麻煩人家焊接了！




中間的螺絲是防止鐵網往上跑，兩端螺絲壓住鐵網固定不動。
這次加寬鐵網固定的長度，比之前焊接三根穩固多了！




用彈簧固定的方式讓我想了好久才想到...


鐵網每格約5公分寬，使用6公分長的壓縮彈簧。


只要把彈簧旋進去就能當轉軸，而且能承受下壓的力道及防止鐵網移動。


用彈簧來連接底部鐵網，這樣就不用請人焊接鐵圈來固定。


馬鞍架二代整個都是分離個件組成，以後那個壞了就換那個，不用再麻煩別人了！


馬鞍架不會阻擋車牌。
平常鐵網就這樣放著不拆下來。
鐵網上部的彎折就是要讓彈性繩方便勾住的地方。
右邊鐵網比較短就是因為機車避震器下壓時會打到鐵網，
所以右邊鐵網下部有向外的彎折以閃過排氣管防燙蓋。

以上分享給想裝馬鞍架的您參考！